Система закиси азота (NOS)

Многие , кто смотрел такие фильмы, как Форсаж 1, Форсаж 2 и т.п., могли заметить, насколько интенсивно начинает ускорятся автомобиль после нажатия кнопки, активизирующей Систему Закиси Азота (Nitrous Oxide System - NOS), Но не многие знают, что это за система и как она работает. Давайте в этом разберемся!

Итак, Система Закиси  Азота (Nitrous Oxide System - NOS) – это инъекция закиси азота (N2O) в цилиндры двигателя, которая приводит к кратковременному увеличению мощности двигателя.

Так за счет чего же происходит увеличение мощности?
При впрыске закиси азота с цилиндры двигателя происходят следующие изменения:
- снижение температуры всасываемого в двигатель воздуха, что улучшает плотность топливовоздушной смеси;
- увеличение содержание кислорода в поступающей смеси (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода);
- повышение скорости (интенсивности) сгорания смеси в цилиндрах двигателя.

Именно эти факторы и обуславливают повышение мощности двигателя при использовании Системы Закиси Азота (Nitrous Oxide System - NOS).

Эта технология впервые была разработана во время Второй Мировой Войны и использовалась на немецких самолетах.. Позднее и в других странах начали оснащать свои самолеты впрыском закиси азота, несмотря на то, что это снижало надежность самолетных двигателей.

На автомобилях Система Закиси Азота (Nitrous Oxide System - NOS) стала использоваться с 1950 года в Американской Гоночной Серии NASCAR.
На сегодняшний день установка Системы Закиси Азота (Nitrous Oxide System - NOS) является одним из самых эффективных методом повышения мощности двигателя.

Однако следует помнить, что установку системы должны производить профессионалы.
Непрофессиональная установка может губительно отразиться на работоспособности двигателя. При грамотной установки и настройки Системы Закиси Азота (Nitrous Oxide System - NOS) исключается возможность включения системы при не полностью открытой дроссельной заслонки и на оборотах двигателя менее 2500 в минуту.